Автомобилен радиатор на двигателя
Поглеждали ли сте някога двигателя на колата си и сте се чудили какви са имената на автомобилните части? В тази статия ще разгледате основните компоненти на автомобила и ще научите не само как се нарича частта, но и какво прави.
Радиаторите предотвратяват прегряването на колата ви. Подобно на радиатор в дом, който приема топла вода и я използва за отопление на дома ви (в процеса на охлаждане на водата), автомобилният радиатор използва същите принципи на топлообменника.
Радиаторът използва външен въздух за охлаждане на течащата през него гореща охлаждаща течност. След това охлаждащата течност циркулира обратно през двигателя, за да го охлади.
Блокът на двигателя
Въпреки че може да знаете как изглежда вашият двигател, така изглежда блокът на двигателя. Блокът на двигателя е основният, метален „блок“, в който се обработват големите пробити отвори, където буталата в крайна сметка ще отидат. Блокът на двигателя се счита за сърцето на двигателя, тъй като там се извършва горенето и ходът на всеки цилиндър. Блокът на двигателя се нуждае от отвори за смазочни материали, горива, сензори и др. По-старите двигатели бяха направени от чугун, но съвременните двигатели са направени от здрави и леки алуминиеви композити.
Глушителят или заглушителят
Докато повечето хора разпознават опашната тръба на автомобил, освен ако не сте минали под превозното средство, вероятно никога не сте виждали ауспух. Преди изобретяването на ауспуха бензиновите двигатели бяха много силни поради емисиите от всяко вътрешно горене. Въпреки това изобретателят Милтън Рийвс в крайна сметка произвежда „шумозаглушител“, който резонира шума от изгарянето в настроена метална камера. Тъй като звуковите вълни отскачат наоколо, те се отменят помежду си, като по този начин драстично намаляват общия шум, който в крайна сметка се отделя от опашната тръба.
Катализаторът
Каталитичният преобразувател се предлага в много форми и размери, но неизменно е неразделна част от изпускателната система. Обикновено ще го намерите към предната част на автомобила на изпускателната тръба. Катализаторът е устройство, представено на автомобилния пазар през 1975 г. с цел подобряване на емисиите от всички превозни средства. Вътрешната структура на каталитичния конвертор прилича на пчелна пита. В рамките на това устройство отработените газове се разграждат химически в по-малко токсична форма. Единственият страничен ефект на тези устройства е, че химическият процес понякога издава миризма на сяра (гнили яйца).
Дискови спирачки - ротор и апарат
Имали ли сте някога възможност да видите колелата на колата си напълно отстранени? Ако сте го направили, значи сте видели спирачната система. Една от най-често срещаните настройки на спирачките е дисковата спирачка с шублер. Снимката тук показва вентилиран ротор, който е плоският диск, който се върти. Скобата от страната на ротора е шублерът, който има спирачни накладки от вътрешната страна на скобата, където докосва ротора. Тъй като шублерът прилага натиск (когато натискате спирачките), триенето срещу ротора забавя автомобила.
Кислороден сензор
Сензорът за кислород прави точно това, което подсказва името му. Той тества за специфично ниво на кислород в отработените газове на вашия двигател. Нивата на кислород в отработените газове казват на блока за управление на двигателя (компютъра, който управлява двигателя) какво се случва с процеса на горене и дали сместа от гориво и въздух е подходяща. Неизправните сензори за кислород са най-честият виновник за проверка на светлините на двигателя в по-стари автомобили, но въздействието на неуспешен кислороден сензор върху цялостната работа на двигателя е относително малко. Все пак искате в крайна сметка да замените устройството, за да осигурите максимална ефективност на вашия двигател.
резолюции за погребение за благочестива жена
Запалителни свещи
Свещта е критичен компонент за вашия двигател на автомобила. Свещта задейства процеса на горене за всеки цилиндър и задвижва буталото надолу, което в крайна сметка е това, което тласка колата ви напред. Ако дори една свещ запали във вашия двигател, ще го забележите. Когато свещта откаже, едно бутало ще започне да чука по стените на блока на двигателя - създавайки забележим шум. Винаги е добра идея да правите редовно „настройка“ на колата си, което включва подмяна на всички свещи на двигателя с нови.
Стартерът на двигателя
Стартерът на двигателя е доста малко устройство, което започва да работи, когато завъртите ключа за запалване на колата си. Запалването позволява на стартера на автомобила, което кара двигателя на автомобила да се преобърне, тъй като батерията подава електричество към свещите. Щепселите се запалват според времето на двигателя и в идеалния случай един от тях се запалва и започва процесът на горене. В този момент двигателят се стартира и работи на празен ход.
Дистрибуторът
Дистрибуторът обикновено се намира на по-стари превозни средства, които нямат системи за впръскване на гориво. Разпределителят беше част от електрическата система и всеки проводник на свещта беше свързан към него. Докато двигателят работи, малък диск с електрически контакт се върти в центъра на разпределителя и равномерно разпределя електрически импулс към всяка свещ на редовно интервали. Разпределителят основно 'разпределя' електрическия импулс към всяка свещ, ако е необходимо.
Алтернаторът
Алтернаторът е друг много важен компонент на двигателя. Тъй като двигателят се върти, той не само върти колелата на автомобила, но благодарение на серпентиновия колан, той върти и алтернатора. Това устройство преобразува тази механична енергия в електрическа енергия, която презарежда батерията и управлява много от критичните електрически системи на автомобила.
Ако това слайдшоу от части за автомобили ви е било интересно, разгледайте и следващите статии на LoveToKnow Cars.
- Настройка на превозното средство
- Диагностицирайте проблеми с автомобила
- Диагностициране на проблеми с двигателя на автомобила
- Колко траят спирачните накладки
