Като един от най-емблематичните символи в Америка, мостът Golden Gate беше основен инженерен подвиг на своето време. Днес от цял свят посетителите се стичат в Сан Франциско, за да преминат през почти 9000-футовия висящ мост и да застанат високо над мястото, където Тихият океан се среща със залива на Сан Франциско.
История на моста Golden Gate
Въпреки Голямата депресия, мостови инженерни фирми в САЩ се представиха 11 различни окончателни предложения през 1930 г. за този гигантски проект за благоустройство. За главния инженер Джоузеф Б. Щраус печелившият му дизайн беше изящно подобрение на „ капан за плъхове с главата надолу „представено за първи път през 1921 г.
Свързани статии- Най-добрите неща за правене в Сан Франциско
- Защо се нарича мост Golden Gate
- Основни атракции в Сан Франциско
Финансирането основно идва от местна емисия облигации одобрен с всеобщо гласуване. Тържествени паради и фойерверки отбелязаха събитието, след като местните граждани в шест окръга подкрепиха с огромно количество строителния проект на стойност 35 милиона долара, като се съгласиха да предоставят домове, ферми и предприятия като обезпечение.
На 27 май 1937 г. приблизително 200 000 души платил по една четвърт, за да премине пеша по моста. На следващия ден президентът Франклин Д. Рузвелт отвори моста за автомобили чрез телеграфен ключов сигнал от Белия дом.
Най-дългият висящ мост
По време на построяването му в средата на 30-те години мостът Golden Gate с дължина 1,7 мили го прави най-дългият висящ мост в света. Той поддържа тази позиция в продължение на близо 25 години, докато мостът Verrazano Narrows Bridge в Ню Йорк се отваря през 1964 г. Дори и днес тази историческа забележителност в Сан Франциско заема своето място като втори по дължина висящ мост в страната, смел паметник на човешкия дух и изобретателност.
Изцяло американска стомана
Мостът е изграден изцяло от Американска стомана от растения в Пенсилвания, Ню Джърси и Мериленд. Внимателно изпратеното изпращане на стоманени участъци с железопътен транспорт от Филаделфия бяха пренесени с кораб през Панамския канал.
Невъзможен подвиг
Мостът Golden Gate беше наречен „мостът, който не можеше да бъде построен“, защото изграждането му изглеждаше почти невъзможно. Широката миля Проливът на Златната порта протича със силни приливи и отливи във вода над 300 фута дълбоко в центъра на канала. Силният вятър и гъстата мъгла допълнително усложняват нещата.
Въпреки недостатъците, инженер Джоузеф Щраус беше определен да ръководи проекта. Строителството започва в края на 1932 г. и до завършването му през май 1937 г. разходите възлизат на 35 милиона долара. Според Библиотека на CNN , зашеметяващият мост в стил Арт Деко е завършен предсрочно на 1,3 милиона долара по бюджет.
Някои експерти смятат, че изграждането на моста, което би струва $ 1,5 милиарда в днешните долари , може би дори не е възможно днес.
Безпрецедентни мерки за безопасност
Изграждането на моста Golden Gate струва 11 живота, считано за рекорд постигане на безопасност . Като новаторска предпазна мярка по време на строителството под моста беше монтирана огромна предпазна мрежа, за да се хванат работници, загубили опора. Десет от 11-те смъртни случая се случиха при една катастрофа, когато работна платформа падна през предпазната мрежа. Мрежата спаси живота на 19 мъже , впоследствие известни като членове на „Клубът на половината път до ада“.
В духа на Безопасността на първо място , Щраус настоя, че мостовите работници носеха строителни каски, модифицирани по дизайн, използван от миньорите. Други нововъведения в областта на безопасността включват очила без отблясъци, крем за защита от слънце и вятър, респиратор с пясъчен взрив и дори специална диета за борба със световъртежа.
как се яде сирене бри
Подпис на поглед в международен оранжев цвят
Независимо дали е забулен в мъгла или се откроява на фона на ярко синьо небе отгоре и вода отдолу, мостът цвят на подписа всъщност е инцидент. Червеникаво-оранжевият беше предназначен само като грунд. Сивото, черното или среброто бяха традиционният избор за големи мостове. Когато консултантът-архитект Ървинг Мороу получи писма за подкрепа от жителите, един цвят, който да съответства на буквара, спечели като избрания цвят, сега известен като International Orange.
Вход към Северна Калифорния
Преди 1937 г., когато мостът Голдън Гейт и мостът Сан Франциско-Оукланд Бей се отвориха за автомобилен трафик, единственият директен транспорт от Сан Франциско до окръг Марин беше с ферибот. Мостът Golden Gate представлява зората на нова ера за жителите на Bay Area, което улеснява пътуването на север нагоре по брега от Сан Франциско.
Вдъхновен от Златната порта
В столицата на Португалия, Вземете 25 април висящият мост, завършен през 1966 г., е поразителният облик на Лисабон на моста Golden Gate, чак до цвета му. Lions Gate Bridge , висящ мост, видим от центъра на Ванкувър в Британска Колумбия, силно прилича на своя братовчед в Сан Франциско от подобна ера от 30-те години.
Чудо на съвременното инженерство
Мостът Golden Gate издържа изпитанието на времето и времето. През 1989 г. той устоява срещу силите на земетресението в Лома Пиета. Смята се, че тази величествена забележителност, нарисувана в международния оранжев подпис, е най-сниманият мост в света. Американското общество на строителните инженери нарече моста Golden Gate на Паметници на хилядолетието като едно от топ 10 „постижения в строителното строителство, които оказаха най-положително въздействие върху живота през 20-ти век“.
Милиони отзиви в TripAdvisor го спечелиха Награда за избор на пътешественици като най-важната забележителност в САЩ през 2016 г. Ако се разхождате или карате колело, спрете на Център за посрещане на Национален парк от южната страна, за да видите статуя на Джоузеф Щраус и плочи, посветени на 11-те загубени работници, както и цитати от Американското общество на строителните инженери.
